Motoren:

-Vorn quer eingebauter Motor

-1,6-l-/85 kW (115 PS) Ottomotor: 4 Zylinder-Reihenmotor, Aluminium Motorblock, 4 Ventile/ Zylinder mit Rollenschlepphebel- Antrieb, elektronisch geregelte Direkteinspritzung (FSI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 4 Einzelfunken-Zündspulen, LongLife Zündkerzen, Abgasrückführung, 3-Wege-KAT

-2,0-l-/110 kW (150 PS) Ottomotor: 4 Zylinder-Reihenmotor, Aluminium Zylinderkopf,  4 Ventile/Zylinder mit Rollenschlepphebel - Antrieb, elektronisch geregelte Direkteinspritzung (FSI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 4 Einzelfunken Zündspulen, LongLife Zündkerzen, Abgasrückführung, Lambda Regelung, 3-Wege-KAT

-2,0-l-/147 kW (200 PS) Ottomotor: 4 Zylinder-Reihenmotor, Aluminium Zylinderkopf, 4 Ventile/Zylinder mit Rollenschlepphebel -  Antrieb, elektronisch geregelte Direkteinspritzung (FSI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 4 Einzelfunken Zündspulen, LongLife Zündkerzen, Abgasrückführung, Lambda Regelung, 3-Wege-KA

-3,2-l-/184 kW (250 PS) Ottomotor: 6 Zylinder VR Motor, Aluminium Zylinderkopf, 4 Ventile/ Zylinder betätigt über Rollenschlepphebel, elektronisch geregelte Saugrohr-Einspritzung (MPI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 6 Einzelfunken Zündspulen, LongLife Zündkerzen, 2 x 3 Wege-KAT

-2,0-l-/103 kW (140 PS) Dieselmotor mit Dieselpartikelfilter: 4 Zylinder Reihenmotor, 2 Ventile/Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung mit Pumpe-Düse-Techologie, Ölkühler, Ladeluftkühler, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter, Abgas-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie

Kraftübertragung:

-Frontantrieb über asbestfreie Einscheiben-Trockenkupplung

-Hydraulische Kupplungsbetätigung

-6-Gang-Schaltgetriebe mit Doppelgelenk-Halbachsen

-Doppelkupplungsgetriebe DSG mit hydraulisch betätigter Doppelkupplung (nur für V6)

Fahrwerk:

-Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) inkl. Elektronischer Differrenzialsperre (EDS) und ABS

-Federung vorn durch Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern; alle Elemente in Federbeinen integriert

-Federung hinten mit Gasdruckstoßdämpfern und separaten Federn

-Radführung vorn durch Federbeine und (untere) Dreiecksquerlenker (spurstabilisierender Lenkrollradius)

-Radführung hinten durch Vierlenkerachse mit Einzelradaufhängung

-Stabilisator vorn und hinten

Lenkung:

-Elektromechanische Servolenkung, höhen- und längseinstellbar

-Zusammenschiebbare Sicherheitslenksäule

Bremsanlage:

-Elektronisch geregeltes Antiblockiersystem (ABS) mit Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV)

-Diagonal-Zweikreis-Bremssystem mit innenbelüfteten Scheibenbremsen vorn und hinten

-Asbestfreie Bremsbeläge

-Bremsassistent

Aufbau:

-Airbagsystem für Fahrer und Beifahrer

-Elektrohydraulisches CSC-Dachsystem (Falt-Stahldach mit integriertem Schiebe-/Ausstell-Glasdach) mit beheizbarer Glas-Heckscheibe

-Kopf- und Seitenairbag für Frontpassagiere, kombiniert

-Selbsttragende Karosserie mit formstabilem Sicherheitsfahrgastraum

-Versteifungsprofile in den Türen und Seitenstruckturen zur Erhöhung der seitlichen Kollisionssicherheit

-Verformungszonen vorn und hinten

Korrosionsschutz:

-Verzinkte Karosserie

-Langzeit-Hohlraumkonservierung durch Heißwachs

-Kunststoff-Radhausschalen vorn und hinten

-Dauerschutzkonservierung für Unterbodern und Radhäuser