Motoren:

-Vorn quer eingebauter Motor

-1,4-l-/55 kW (75 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, Aluminium Motorblock, 4 Ventile/Zylinder mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,6-l-/75 kW (102 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, Aluminium Motorblock, Schaltsaugrohr, 2 Ventile/Zylinder, elektronische Zylinder Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-2,0-l-/85 kW (115 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, 2 Ventile/Zylinder, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunktenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,8-l-/110 kW (150 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, 5 Ventile/Zylinder, Abgas-Turbolader, Ladeluftkühler, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, Einzelfunken Zündspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,9-l-/77kW (110 PS) Dieselmotor: 4 Zylinder Reihenmotorr, 2 Ventile/Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung, Ölkühler, Ladeluftkühler, Abgas-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator

Kraftübertragung:

-Frontantrieb über asbestfreie Einscheiben-Trockenkupplung

-Hydraulische Kupplungsbetätigung

-5-Gang-Schaltgetriebe mit Doppelgelenk-Halbachsen

Fahrwerk:

-Federung vorn durch Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern; alle Elemente in Federbeinen integriert

-Federung hinten mit Gasdruckstoßdämpfern und separaten Federn

-Radführung vorn durch Federbeine und (untere) Dreiecksquerlenker (spurstabilisierender Lenkrollradius)

-Radführung hinten durch Verbundlenkerachse mit großvolumigen, spurkorrigierenden Lagern

-Stabilisator vorn und hinten

Lenkung:

-Hydraulisch unterstützte Zahnstangenlenkung, höhen- und längseinstellbar

-Zusammenschiebbare Sicherheitslenksäule

Bremsanlage:

-Elektronisch geregeltes Antiblockiersystem (ABS) mit Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV)

-Diagonal-Zweikreis-Bremssystem mit innenbelüfteten Scheibenbremsen vorn und Scheibenbremsen hinten

-Asbestfreie Bremsbeläge

Aufbau:

-Selbsttragende Karosserie mit formstabilem Sicherheitsfahrgastraum

-Versteifungsprofile in den Türen und Seitenstrukturen zur Erhöhung der seitlichen Kollisionssicherheit

-Verformungszonen vorn und hinten

Korrosionsschutz:

-Karosserie-Verzinkung

-Langzeit-Hohlraumkonservierung durch Heißwachs

-Kunststoff-Radhausschalen vorn und hinten

-Dauerschutzkonservierung für Unterboden und Radhäuser