Motoren:

-Vorn quer eingebauter Motor

-1,2-l-/40 kW (55 PS) und 47 kW (64 PS) Ottomotor: 3 Zylinder-Reihenmotor, Aluminium Motorblock, 2 Ventile/ Zylinder (40 kW) und 4 Ventile/ Zylinder (47 kW) mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, Einzelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,4-l-/55 kW (75 PS) und 74 kW (100 PS) Ottomotor: 4 Zylinder-Reihenmotor, Aluminium Motorblock, 4 Ventile/ Zylinder mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,4-l-/63 kW (86 PS) Ottomotor: 4 Zylinder-Reihenmotor, Aluminium Motorblock, 4 Ventile/ Zylinder mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronische Direkteinspritzung (FSI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 4 Einzelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, Abgasrückführung, 3-Wege-Vorkatalysator, Lambda Regelung

-1,4-l-/51 kW (70 PS) und 59 kW (80 PS) Dieselmotor: 3 Zylinder Reihenmotor, 2 Ventile/ Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem, Ölkühler, Ladeluftkühler

-1,9-l-/ 74 kW (100 PS) und 96 kW (100 PS) Dieselmotor: 4 Zylinder Reihenmotor, 2 Ventile/ Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem, Ölkühler, Ladeluftkühlung, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator, Abgas-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie

Kraftübertragung:

-Frontantrieb über asbestfreie Einscheiben-Trockenkupplung

-Selbstnachstellende Kupplungsbetätigung

-5-Gang-Schaltgetriebe mit Doppelgelenk-Halbachsen

Fahrwerk:

-Federung vorn durch Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern; alle Elemente in Federbeinen integriert

-Federung hinten mit Öldruckstoßdämpfern und separaten Federn

-Radführung: vorn durch Federbeine und(untere) Dreiecksquerlenker (spurstabilisierender Lenkrollradius), hinten durch Verbundlenkerachse mit integriertem Stabilisator

-Stabilisator vorn

-Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) inkl. ABS, EDS, ASR (nur 74 kW und 96 kW)

Lenkung:

-Wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängig geregelter elektrohydraulischer Servolenkung

-Höhen- und längseinstellbare und zusammenschiebbare Sicherheitslenkstange

Bremsanlage:

-Elektronisch geregeltes Antiblockiersystem (ABS) mit Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV)

-Zweikreis-Bremssystem mit innenbelüfteten Scheibenbremsen vorn und selbstnachstellenden Trommelbremsen hinten (ab 74 kW: Scheibenbremsen hinten)

-Bremskraftverstärker mit Dual Rate Funktion (mechanischer Bremsassistent)

-Asbestfreie Bremsbeläge

Aufbau:

-Selbsttragende Karosserie mit formstabilem Sicherheitsfahrgastraum

-Airbagsystem für Fahrer und Beifahrer

-Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer

-Versteifungsprofile in den Türen und Seitenstrukturen zur Erhöhung der seitlichen Kollisionssicherheit

-Verformungszonen vorn und hinten

Korrosionsschutz:

-Karosserie-Verzinkung

-Langzeit-Hohlraumverkonservierung durch Heißwachs

-Kunststoff Radhausschalen vorn und hinten

-Dauerschutzkonservierung für Unterboden und Radhäuser