VWCruisers
  New Beetle Cabriolet
 

Motoren:

-Vorn quer eingebauter Motor

-1,4-l-/55 kW (75 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, Aluminium Motorblock, 4 Ventile/ Zylinder mit Rollenschlepphebel Antrieb,  elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,6-l-/75 kW (102 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, Aluminium Motorblock, Schaltsaugrohr, 2 Ventile/ Zylinder mit Rollenschlepphebel Antrieb, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,8-l-/110 kW (150 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, 5 Ventile/ Zylinder, Abgasturbolader, Ladeluftkühler, elektronische Zylinder-Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, Einzelfunkenzündspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-2,0-l-/85 kW (115 PS) Ottomotor: 4 Zylinder Reihenmotor, 2 Ventile/Zylinder, elektronische Zylinder Einzeleinspritzung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkenspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-KAT, Lambda Regelung

-1,9-l-/77 kW (105 PS) Dieselmotor: 4 Zylinder Reihenmotor, 2 Ventile/ Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung, Ölkühler, Ladeluftkühler, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator, Abgas-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie

Fahrwerk:

-Federung vorn durch Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern; alle Elemente in Federbeinen integriert

-Federung hinten mit Gasdruckstoßdämpfern und separaten Federn

-Radführung vorn durch Federbeine und (untere) Dreiecksquerlenker (spurstabilisierender Lenkrollradius)

-Radführung hinten durch Verbundlenkerachse mit großvolumigen, spurkorrigierenden Lagern

-Stabilisator vorn und hinten

Lenkung:

-Hydraulisch unterstütze Zahnstangenregelung, höhen- und längseinstellbar

-Zusammenschiebbare Sicherheitslenksäule

Bremsanlage:

-Elektronisch geregeltes Antiblockiersystem (ABS) mit Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV)

-Diagonal-Zweikreis-Bremssystem mit innebelüfteten Scheibenbremsen vorn und Scheibenbremsen hinten

-Asbestfreie Bremsbeläge

Aufbau:

-Selbsttragende Karosserie mit formstabilem Sicherheitsfahrgastraum

-Airbag für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerairbag-Deaktivierung

-Kopf- und Seitenairbag für Frontpassagiere, kombiniert

-Versteifungsprofile in der Frontscheibe, den Türen und Seitenstrukturen zur Erhöhung der seitlichen Kollisionssicherheit

-Verformungszonen vorne und hinten

-Aktives Überrollschutzsystem

Korrosionsschutz:

-Karosserie verzinkt

-Langzeit-Hohlraumkonservierung durch Heißwachs

-Kunststoff-Radhausschalen vorn und hinten

-Dauerschutzkonservierung für Unterboden und Radhäuser