VWCruisers
  VW Passat
 


ein Bild

Motoren:

- Vorn quer eingebauter Motor

- 1,6-l-/75 kW (102 PS)-Ottomotor: 4-Zylinder-Reihenmotor, Aluminium Motorblock, Schaltsaugrohr, 2 Ventile/Zylinder, elektronische Zylinder-Einzeleinspeisung, Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 2 Doppelfunkspulen, LongLife Zündkerzen, 3-Wege-Katalysator, Lambda-Regelung

-1,6-l-/85 kW (115 PS)-Ottomotor: 4-Zylinder-Reihenmotor, Aluminium-Zylinderkopf, 4 Ventile/Zylinder mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronisch geregelte Direkteinspritzung (FSI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 4 Einzelfunken-Zündspulen, LongLife Zündkerzen, Abgasrückführung, 3-Wege-KAT, Lambda-Regelung

-2,0-l-/110 kW (150 PS)-Ottomotor: 4-Zylinder-Reihenmotor, Aluminium-Zylinderkopf, 4 Ventile/Zylinder mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronisch geregelte Direkteinspritzung (FSI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 4 Einzelfunken-Zündspulen, LongLife Zündkerzen, Abgasrückführung, 3-Wege-KAT, Lambda-Regelung

-2,0 -l-/147 kW (200 PS)-Ottomotor: 4-Zylinder-Reihenmotor, Aluminium-Zylinderkopf, 4 Ventile/Zylinder mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronisch geregelte Direkteinspritzung (FSI),  Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 4 Einzelfunken-Zündspulen, LongLife Zündkerzen, Abgasrückführung, Lambda Regelung, mit Hauptkatalysator

-3,2 -l-/184 kW (250 PS)-Ottomotor: 6 Zylinder-VR-Motor, Aluminium-Zylinderkopf, 4 Ventile/Zylinder mit Rollenschlepphebel-Antrieb, elektronisch geregelte Saugrohreinspritzung (MPI), Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung, 6 Einzelfunken Zündspulen, LongLife Zündkerzen, 2x 3-Wege-Hauptkatalysator

-1,9-l-/77 kW (105 PS) Dieselmotor: 4 Zylinder-Reihenmotor, 2 Ventile/ Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung mit Pumpe-Düse-Technologie, Ölkühler, Ladeluftkühler, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator, Abgas-Turbolader mir variabler Turbinengeometrie

-2,0-l-/103 kW (140 PS) Dieselmotor mit Dieselpartikelfilter: 4 Zylinder-Reihenmotor, 4 Ventile/Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung mit Pumpe-Düse-Technologie, Ölkühler, Ladeluftkühler, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator, Abgas-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie

-2,0-l-/125 kW (170 PS) Dieselmotor mit Dieselpartikelfilter: 4 Zylinder-Reihenmotor, 4 Ventile/Zylinder, elektronisch geregelte Direkteinspritzung mit Piezo-Pumpe-Düse Technologie, Ölkühler, Ladeluftkühler, Abgasrückführung, Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter, Abgas-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie

Kraftübertragung:

-Frontantrieb: 5-/6-Gang-Schaltgetriebe mit hydraulisch betätigter asbestfreier Einscheiben-Trockenkupplung

-6 Stufen-Wandlerautomatikgetriebe

-6 Stufen-Direktschaltgetriebe mit elektrohydraulischer Steuerung und Doppelkupplung

-4 MOTION: 6-Gang-Schaltgetriebe

Fahrwerk:

-ESP inkl. Elektronischer Differenzialsperre und Antriebsschlupfregelung

-Federung vorn durch Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern; alle Elemente in Federbeine integriert

-Federung hinten mit Gasdruckstoßdämpfern und separaten Federn

-Radführung vorn durch Federbeine und (untere) Dreiecksquerlenker (spurstabilisiernder Lenkrollradius)

-Radführung hinten durch Vierlenkerachse mit Einzelradaufhängung

-Stabilisatoren vorn und hinten

Lenkung:

-Elektromechanische Servolenkung

-Lenkrad höhen- und längseinstellbar

-Zusammenschiebbare Sicherheitslenksäule

Bremsanlage:

-ABS mit hydraulischer Bremskraftverteilung

-Diagonal-Zweikreis-Bremssystem mit innenbelüfteten Scheibenbremsen vorn und Scheibenbremsen hinten

-Asbestfreie Bremsbeläge

-Bremsassistent

-Elektronische Parkbremse (Handbremse)

Aufbau:

-Airbag für Fahrer und Beifahrer

-Kopfairbagsystem für Front- und Fondpassagiere inkl. Seitenairbags vorn

-Selbsttragende Karosserie mit formstabilem Sicherheitsfahrgastraum

-Versteifungsprofile in den Türen und Seitenstrukturen zur Erhöhung der seitlichen Kollisionssicherheit

-Verformungszone vorn und hinten

Korrosionsschutz:

-Verzinkte Karosserie

-Langzeit-Hohlraumversiegelung durch Heißwachs

-Kunststoff-Radhausschalen vorn und hinten

-Dauerschutzkonservierung für Unterboden und Radhäuser

Modelle:

-Ottomotor: Passat Trendline, Passat Comfortline, Passat Sportline, Passat Highline

-Dieselmotor: Passat Trendline, Passat Comfortline, Passat Sportline, Passat Highline